Piulița de blocare de precizie INA poate fi dezasamblată în acest fel?

Etape de îndepărtare a piuliței de blocare de precizie INA:
1. Scoateți mai întâi roțile, amintiți-vă să puneți șuruburile deoparte, va fi deranjant dacă le veți scăpa!
2, scoateți rulmentul. Miezul unor roți este foarte strâns, iar rulmentul este greu de îndepărtat. Folosiți doar o cheie hexagonală (cea care a scos șurubul) pentru a-l săpa. Nu vă faceți griji, rulmentul nu este ușor de spart!
3. Mai întâi, folosiți o periuță de dinți pentru a îndepărta murdăria de pe suprafața rulmentului. Nu trebuie să faci acest pas, e în regulă!
4. Capacul lateral al unor rulmenți este detașabil, iar alții nu. Mai întâi judecă dacă îl poți detașa.
5. Daca este detasabil, e foarte simplu! Utilizați o șurubelniță de precizie cu un singur cuvânt pentru a ridica inelul C în golul inelului C, apoi scoateți capacul lateral. Doar scoateți o parte! Țineți inelul C și capacul lateral la distanță și poate doriți să le puneți înapoi când terminați de spălat!
6. Dacă nu este detașabil, va fi mai deranjant! Folosiți metode distructive. Folosiți o șurubelniță de precizie pentru a ajunge în cusătura capacului lateral și ridicați cu forță capacul lateral. Nu te îndoi, asta este, dar această husă laterală nu se va potrivi la spate! Ei bine, aruncă-l! Amintiți-vă, trebuie să eliminați doar o parte și ambele părți vor fi distruse!
7. Scoateți un capac lateral al tuturor rulmenților și puteți începe spălarea! Turnați uleiul pătat în vas, aruncați rulmentul în jos și amestecați-l. Utilizarea sistemului de răcire a scaunului rulmentului. Apa de răcire a scaunului rulmentului nu numai că prelungește durata de viață a scaunului rulmentului, dar îmbunătățește și eficiența producției atunci când este utilizată corect. În producția efectivă, deseori îi neglijăm importanța. De asemenea, operatorii încearcă să salveze probleme. Dacă este prea deranjant să se conecteze și să se conecteze, acestea nu vor conecta conducta de apă de răcire. Unele companii chiar nu trebuie să economisească costurile atunci când personalizează scaunul rulmentului. Apa de racire, care a provocat consecinte foarte grave. Materialul scaunului rulmentului este în general realizat din oțel special al scaunului rulmentului prin diferite tratamente, și chiar și cel mai bun oțel al scaunului rulmentului are limitele sale de utilizare, cum ar fi temperatura. Când scaunul rulmentului este în uz, dacă temperatura matriței este prea ridicată, este ușor să se provoace crăpături de țestoasă pe suprafața miezului matriței devreme. În unele locuri de rulment, crăpăturile țestoasei apar la scară mare chiar înainte de mai mult de 2000 de matrițe. Chiar și în producția scaunului rulmentului, culoarea miezului matriței a fost schimbată din cauza temperaturii prea ridicate a scaunului rulmentului. După măsurare, a ajuns chiar și la peste 400 de grade. Această temperatură este predispusă la fisuri atunci când agentul de degajare a mucegaiului este răcit. Produsele sunt, de asemenea, predispuse la deformare, încordare și lipire de mucegai. În cazul utilizării apei de răcire a scaunului rulmentului, utilizarea agentului de degajare poate fi redusă foarte mult, astfel încât operatorul să nu folosească agentul de eliberare pentru a reduce temperatura scaunului rulmentului. Avantajul este de a prelungi în mod eficient durata de viață a scaunului lagărului, de a salva ciclul de turnare sub presiune, de a îmbunătăți calitatea produsului, de a reduce apariția lipirii mucegaiului, a tensiunii și a lipirii aluminiului și a reduce utilizarea agenților de eliberare a mucegaiului. De asemenea, poate reduce pierderea tijei ejectorului și a miezului cauzate de supraîncălzirea scaunului rulmentului.

www.jinduhardware.com